【海中錨碇】

2020-07-27

近日，隨著深中通道伶仃洋大橋西錨碇地連墻最后一個(gè)槽段順利完成混凝土澆筑施工，西錨碇地連墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)宣告完工。伶仃洋大橋西錨碇作為目前世界上最大的海中錨碇，錨碇面積相當(dāng)于17個(gè)籃球場(chǎng)大小。

深中通道是繼港珠澳大橋之后，集 “橋、島、隧、地下互通” 為一體的又一世界超級(jí)工程。作為國(guó)家重大工程項(xiàng)目，深中通道對(duì)完善國(guó)家高速公路網(wǎng)絡(luò)、推進(jìn)珠江兩岸產(chǎn)業(yè)互聯(lián)互通、加快推動(dòng)大灣區(qū)城市群融合發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。

S04標(biāo)圍堰用拉索采用5*187平行鋼絲拉索。通過(guò)拉索與配套裝置的連接形成一個(gè)圓環(huán)，將圍堰牢牢固定住防止開裂；拉索應(yīng)用在圍堰結(jié)構(gòu)中也是首次應(yīng)用。它所起的作用是截止水源及擋土的作用與效果非常理想，其使用的材料有：泥結(jié)土石圍堰、編織袋砂包圍堰、松木樁圍堰、水泥旋噴樁圍堰、鋼板樁圍堰等的一切施工手段及措施，圍堰一般在用完后拆除。

目前，深中通道項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展順利，伶仃洋大橋西主塔塔柱施工已全面展開，已完成左幅第六個(gè)節(jié)段、右幅第四個(gè)節(jié)段塔柱施工，下橫梁止水套箱封底混凝土澆筑施工已完成；西錨碇右幅基坑已提前進(jìn)入工序轉(zhuǎn)換，正在進(jìn)行帽梁施工；西引橋累計(jì)完成10座承臺(tái)，共276.9米墩身施工。

【海中錨碇】

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