廣州南站總投資130億元人民幣，總用鋼量7.9萬(wàn)噸，約為國(guó)家體育場(chǎng)“鳥(niǎo)巢”的1.7倍，使用混凝土150萬(wàn)立方米。車(chē)站設(shè)計(jì)和建設(shè)充分尊重廣州山水城市的格局，做到自然環(huán)境與人工環(huán)境融為一體。巨大的玻璃穹頂棚形似6片漂浮于空中的芭蕉葉，體現(xiàn)了廣東音樂(lè)《步步高》的意境，其中部為64米大跨拱形結(jié)構(gòu)。
站房屋頂以一片片的芭蕉葉為基本單元，通過(guò)中央采光帶的串聯(lián)，形成極具特色的建筑形態(tài)。天窗采用對(duì)角線網(wǎng)格的鋼筋結(jié)構(gòu)，以拱頂形式呈現(xiàn)并鑲嵌ETFE氣枕，使得自然光可照入候車(chē)大廳，同時(shí)減少對(duì)外部熱量的吸收。屋頂安裝了約2000平方米的太陽(yáng)能電池板，可將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能為車(chē)站供電。廣州南站的房頂設(shè)計(jì)獨(dú)特，除了傳統(tǒng)的采光玻璃外還使用了高分子透光膜。每個(gè)膜單元內(nèi)設(shè)一條充氣管道，氣壓不足時(shí)隨時(shí)進(jìn)行補(bǔ)氣，以保持飽滿鼓脹的狀態(tài)，形成透明的氣枕，實(shí)現(xiàn)良好的采光效果。這種氣枕膜結(jié)構(gòu)同樣應(yīng)用于國(guó)家游泳中心“水立方”，氣枕由高強(qiáng)度柔性薄膜材料ETFE和支撐體系共同構(gòu)成，透光率高達(dá)95%，可減少站內(nèi)日間照明強(qiáng)度和時(shí)間，節(jié)約照明能源。ETFE薄膜材料抗腐蝕能力強(qiáng)，長(zhǎng)期處于日曬和降水環(huán)境下化學(xué)性能穩(wěn)定，使用壽命可長(zhǎng)達(dá)15-25年，還可以構(gòu)成獨(dú)特的造型，兼具環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性和美觀性。站房房頂氣枕膜面積約1.6萬(wàn)平方米，單個(gè)膜單元面積約16平方米。白天，在日光照耀下柔軟光滑的氣枕猶如朵朵白云。負(fù)責(zé)廣州南站站房檢修維護(hù)的，廣州南高鐵房建車(chē)間職工，會(huì)定期對(duì)房頂氣枕膜進(jìn)行巡檢。他們通過(guò)人工檢查和無(wú)人機(jī)巡檢結(jié)合的方式，逐個(gè)檢查氣枕是否充氣良好、有無(wú)破裂，進(jìn)而根據(jù)情況檢修充氣管道，或使用備用材料修補(bǔ)氣枕膜。房頂為拱形結(jié)構(gòu)，最高點(diǎn)離地面52米、最低點(diǎn)47米，每次檢修時(shí)行走在斜面上他們都必須格外小心。由于房頂?shù)貏?shì)高、冬冷夏熱，他們還需要應(yīng)對(duì)不同季節(jié)溫度的考驗(yàn)。除了檢修養(yǎng)護(hù)氣枕，廣州南高鐵房建車(chē)間的任務(wù)還包括檢查金屬屋面板、采光玻璃、打掃異物、清理水溝等。供稿：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司廣東記者站（廣州局集團(tuán)公司融媒體中心）、廣州房建公寓段融媒體工作室
文圖：李周 郭鑫 何廷昭 鄭樂(lè)英
視頻：李周 郭鑫
編輯：齊美華
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